オイルタンク　組み付け完了

今日もめちゃめちゃの暑さだったな～・・・。

そんな中、昨夜オイルタンク組み付けを終了したＧＴ１２５ＣＡＦＥを走らせる気満々！

下界から大観山を見上げると、真っ白け～！

いけるんじゃいっ？！　

もしかして涼しかったり？

いや、海抜１０１１ｍでもめっちゃ暑かったです。（汗）

ハンカチ持ち歩いてます。

マジ、ビチョビチョです。

Ｄ３００担いで来たもののあっという間に力尽き、ダムカフェに非難する始末！（笑）

ＧＴ１２５ＣＡＦＥ

か～な～りっ　スッキリしました。

オイルタンクに元々付いていたステーを直角に曲げ、

フレーム側のサイドカバーを止めていたステーにねじ止めと、以外にすんなり合体した！

ライトを点けると少しアイドリングが下がるのが気になるが、

バッテリーレスキットも大きな問題は無さそうだ！

嬉しい

アルミタンク装着により、さらに軽快感が増しましたぜ！

マフラーの焼け具合もレーシーだと思うのだ！（笑）

いいな～！

なんだか理想の形に近付いた。

更なる理想は小さ目のロケットカウルとシングルシートカウルの製作だ！

これは在り物を買って小ぶりに形成し直すのかな？

ＦＲＰもカーボンもまだまだ自分には未知の世界なので、

先ずはマスターを探さねばならんな！

ま、このスタイルも十分好きなので、今はじっくりイメージを固めていこう。

本日のまるこさん特製フレンチトーストです。

ご馳走様でした。

CAFE スタイルに拘ってみる。

緑に映える小粋な７０’Ｓカフェレーサー　ＧＴ１２５CAFE

夏場の日中にご近所をフラっとするにはエンジン熱が股を蒸らさない

小排気量の２ＳＴに限るっ！

限るのか？

まぁ　調子の好いバイクならなんでもいいんですがね！（笑）

移り気なわたくしのマイブーム再来なだけなんですが、ＧＴのビジュアルを弄ります。

小ぶりなヘッドライト、細長～なＣＢ５０のタンク、１０Ｃｍ延長されたスイングアーム

そしてセパハン、バックステップ、シングルシートのお陰で、

かなりスレンダーなＧＴですが、サイドカバーを付けるとそこだけポテッとして見える。

なので上画像でもお分かりのように撤去してるんですが、

ダジャンッ！！

この本来サイドカバーで隠されているオイルタンクがカッチョワリ～・・・。

尿瓶のようでもあります。（笑）

バッテリーと古めかしいコード類はきらいじゃないんだが、

オイルタンクを変えるとなると当然邪魔になってしまうので撤去してバッテリーレス化でしょ！

空きそうなスペースを採寸して結構気長にオークションを物色してましら～～～っ

見つけちゃいました！

丁度良さそうなアルミタンク！

７５０ｍｌ入るのでご近所専用機には十分なサイズです。

HONDA シャリー50用の燃料予備タンクだそうです。

なぜ　80年代のママチャリ的なファミリーバイクのシャリーなんだろう？

と、調べたらシャコタンにしたりして弄って楽しんでる方達がいるみたいだ！

いろいろな楽しみ方があるんだな～っと感心した！（笑）

ホラッ！

あとは専用部品ではないのでどうやって取り付けるかを考える！

この試行錯誤する時間がけっこう好きだったりしちゃいます。

最終的な完成スタイルを想像創造妄想します。

と、そこへ集中力を妨げるかわいい奴、マッキーがやってきた！！！

今日はここまで。

じっくり考えていこう！

おもしれ～な～～～～～～～～。（遠い目笑）

テストラン

マフラー焼入れの為、バラバラスッキリハズカシメのＧＴをパシャッ!

ついでに排気ポートも見たほうがいいよ～っとのアドバイスを頂いたので、

また？

まだ？

バラします！（笑）

ＲＡＭ　ＡＩＲ　ＳＹＳＴＥＭ　付きシリンダーヘッド！！！！

ＧＴ３８０には適わないが、これはこれで～っ

かっちょいい！

ＲＡＭ　ＡＩＲ　ＳＹＳＴＥＭ

なんか知らんが、この響きがとても好きだ！（笑）

んで、

裏側のすす汚れを磨いてやっちゃった。

んで、

ポートヘッド研磨！

と、言うほどのコトではなく、上側しか磨かないという仕事・・・。

手抜き？

いえ、そういう奴なんです・・・。

あまり一気に調子良くなっちゃうとやる事無くなっちゃうし・・・。

んで、

ピストンヘッドを良く見たら、０．５　と、打刻されていた！

純正のオーバーサイズピストンかな？

ボアアップ？

なんだか得したよう気がした。

前オーナーが１回焼き付かしたかリングを飛ばしたのかな？

まあ気にしないで得した気分のまま進行～。（笑）

国内欠品が予想されるガスケット類はタイ王国からオークションでＧＥＴ！

送料込みで４０００円弱だったかな。

チャカチャカ組み付けていきます。

んで、

いよいよきれいに内部浄化されたマフラーの？

んっ？

このノーマル缶もチャンバーっていうのか？

いえないのか？

を、

組み付け～！

合体！

最後にステップ装着して～～～～～っ

いっきなりＧＯ～～～～～っ！

はい　そういう奴なんです・・・。

テストコースに持ち込み最高速チェックです。

！！！（喜）

出出しからいい感じに左右が噴いてるのを体感できた！

２速

３速

４速

５速

～～～～～～～～～～～～～～っ！

パワーバンドで繋いでいきます。

んでもって、

伏せ～～～～～～～！

見事初のメーター読み１１０Ｋｍ／ｈ達成！

若干上りになったら１００まで下がってしまったが、すごく良くなった！

嬉しい。

んでね

帰り道にのんびり真鶴半島木漏れ日コースへ。

木陰のお陰で割りと涼しく走れるのだ。

樹齢１００年超えの木々に囲まれるとＧＴ１２５ＣＡＦＥは古さも感じない？

勘違い！？

考え違い！？

感無量！？

いいんじゃない？（笑）

iPhoneからの投稿

焼き入れ‼

はい～　厚い日差しの中　ＧＴのマフラーを燃やしました！

プロパンのでかいバーナーでゴーゴーと炙りました！

片側２０分くらいかな。

30年分くらいの劣化したオイルとカーボンかすを燃やしきります！

エキパイ側からバーナーを突っ込むとボワッと濃い～炎が飛び出した！

この状態で走りりたいっ！

なんて、フと思う！（笑）

かっちょいい！

今度は後ろからじゃ～っ！（笑）

モワ～～～～～～ン。

ちょいと冷ましてから木材でカンカン叩き捲くると、出てくる出てくる・・・。

なんだか分からない燃えカス！

やはり吹けが悪いと思っていたほうからいっぱい出た！

メッキが逝かれちゃうだろうと覚悟はしていたが、ちょっと拭いたら意外と平気そうだった！

エンドの焼き加減なんて逆にいいんじゃねっ！？

次は排気ポートも磨いてみよう！

元気に走るＧＴの復活は近い気がしてきたぞ！

がんばろう！

iPhoneからの投稿

PASO リアマスターシリンダー!

チキチキマシーン　猛レースに出てきそうな

ＰＡＳＯのリア側マスターシリンダー！

ピストンも固着して動かなかったものを油圧を使って吐き出させてもらいました！

ＫＩＹＯＭＩさん　ありがとう！

そして、ディーラーでも欠品していたＯＨ用ピストンキットをＰＡＳＯを数台所有して

現代に蘇らせているＰＡＳＯ界の救世主的存在のくろきんさんに譲って頂けました！

ありがとうございます。

早速ＯＨ開始！

右がたぶん当時モノです　バネも弱く感じでした。

腐ってもBREMBO　（笑）

純正が使いたかったんですよ。

これはサークリップを付け外しする特殊工具ですが、

職人が使うような古めかしい道具で、なんだか好き！

もちろん借り物ですがね。

ささ～っと仮組みしてみました。

ペダルも操作感も問題なさげなので、あとはフルードを入れて、エア抜きすれば完了！

相変わらず、仲間の助けがあってこそでございます。

バイクってええな～っ！　（感謝笑）

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浮いてるみたい！

このショット　近未来系のＧＴ１２５　Ｃａｆｅ　っしょ！？

かっちょいいな～っと、独りよがりが深夜系！

夜な夜な一人な時間をご満悦！

危ないかな？（笑）

ちょっとガレージにカウンターなんて作りたいな～っ！

なんて妄想もふくらんでます。

アンティークレンガと古材のウッドが理想！

金はないっ！！！

レンガを少しずつ積んでいこうかな。

？

ダンパーゴム補強

ＧＴ１２５ＣＡＦＥのリア側スプロケットの遊びがかなりのものだったのでちょいとバラしてみました。

フム　フム　

ホームセンターに走ります！

１ｍｍ厚のゴム板を購入！

適当にカットします。

ガキのころにもやっていたお手軽ＤＩＹ補修

ガタつきが１ｃｍ近くあったので4箇所とも両サイドに計８ｍｍ挿入！

見事にピタッとハマりました。

シャフトとベアリングをグリスアップして、おりゃ～っと組み付けました。

そのままの勢いで、どりゃ～っと走らしてみると、

！

！！

！！！

！！！！

♪　♪　♪　♪　♪

めっちゃ良かった！

もっと早くやるべきだった・・・。

でも、めっちゃ良かった。（笑）

これもバイクが楽しいのひとつかな？

次なる課題はどうにもふけの悪い左側マフラー

きっとオイルとオイルだったもの？（笑）が、詰まっているのであろうから

炙ってみようと思います！

かる～く３桁台に届くＧＴを目指します。

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PASO

さびついています…… 。

内部まで、点サビが出ています… 。

出っ張りの無い素敵なデザインですが
多分雨とか侵入します⁉

しかもロックしてもカタカタ密閉なさげな遊びが有る！

燃料計センサー用のフロートにガソリンが侵入し、浮いてこない…。

楽しいトラブルだらけだ（笑）

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ひょんなことから DUCATI PASO

ご無沙汰しております・・・。

また夜な夜な一人遊びを始めました。

とは言ってもちゃんと相手がいますっ！　

DUCATI PASO 750

1986～1988の2年間だけ販売されていた面白いデザインのバイクです。

放置期間は3年越え、抹消登録済みです。

気長に弄りたいと思います！（笑）

古いメカって素敵！（笑）

なんと、左右にそれぞれオイルクーラー！

なんだか素敵！

ハンドガードのようなバックミラーが素敵！

あちこちに描かれているゾウさんが素敵！

チャンバーのようなマフラーが素敵！

素敵なところがいっぱいのＰＡＳＯ

ダメな所チェック

ブレーキ　ディスク錆錆、Ｒマスターシリンダー固着して動かず、セルがキルスイッチオフじゃないと

回らない？　シートが裂けている。　燃料タンクキャップがちゃんと閉まらない？

さあ　どうなることやら！（笑）

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輪郭出し！

今日はちょっと暖かかった！

ガレージ裏手の川沿いの道をカプリでゆっくりとほぼアイドリングだけで移動！

歩行者より遅い！（笑）

車もすれ違えない細い道。

近所住民しか車では通らない道。

車内はポカポカで気持ちいい♪

少しずつ色付き始めた木々と温泉場の細い道。

・・・あは（笑）

んでね　タイトルの輪郭出しです。

車体の写真を撮ろうとすると、ガンメタに塗り分けた部分が

ど～にも抜け落ちた感じ感じがしてまして白のラインで輪郭出ししてみた。

なんとなく形が出てきたような？

ロプロスとの戯れでした。（笑）

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